Nos amis les radars.

Écrit par Marek & Michel

Mardi, 11 Décembre 2007 15:29

Vous avez sûrement entendu parler des radars. Certains d’entre vous ont probablement eu la chance (ou la malchance) de s’y frotter...

Initialement, un radar était prévu pour éviter les collisions ou détecter les objets.
Les radars qui m'intéressent ici sont nos fameux radars routiers.
Depuis quelques années, ces radars se multiplient comme les impôts : il y en a de plus en plus.

Lorsque j’ai passé mon permis de conduire pour voiture, les radars étaient rares et souvent placés à des endroits où se sont produits des accident graves, pour signifier aux automobilistes qu’il fallait faire attention.
Mais il semble que placer un simple panneau de signalisation ne suffit plus. On est donc passé au dos-d'âne.

Personnellement , je suis d’avis qu’il serait plus persuasif de mettre des cadavres sur la route. Sur certaine routes en France, on voit des carcasses de voitures accidentées pour faire comprendre qu’il faut ralentir. Mais à force de ne pas les entretenir, ces carcasses deviennent des pots de fleurs. Et lorsque l’on passe à côté à une vitesse de 80Km/h, on déplore la présence de ces dépotoirs dans ce magnifique paysage...

Comment entretenir un cadavre de voiture ? Quelle question, il suffit d’utiliser un lance-flamme...

Lorsque je vois un panneau sur une route nationale, qui indique une limite de vitesse de 40Km/h dans le virage, j’en tiens compte. J’ai cependant remarqué que dans certains patelins, on trouve un panneau tous les 10 mètres. Il y en a tellement, qu’on ne les voit plus. Exemple:
Risque d’éboulement, limitation a 50Km/h, danger dromadaire... ou vache si vous êtes en Suisse, voire extra-terrestre pour les USA. 60Km/h puis 5 mètres plus loin 30Km/h et encore un panneau : étrange attention chasseur..., hôpital ou vent violent... + respecter les distances de sécurité + suivre la route...

Pour info, je peux citer que quelques années plus tôt, j’ai vue des dromadaires dans un champ en partant pour le Valais par l’autoroute.

On constate parfois des signalisations stupides, par une route de campagne avec rien ni à gauche rien à droite limitée à 40Km/h. Il y a de nombreuses aberrations dans la signalisation, et si vous en constatez, sachez que le TCS prendra en considération vos remarques, pour remédier a cette situation, mais uniquement en Suisse.

Le gouvernement a trouvé une autre solution pour remédier au non-respect de la signalisation, en mettant des radars un peu partout. Un exemple flagrant est l’autoroute entre Genève et Lausanne : sur une distance 57Km, on trouve au moins de 20 radars, soit 1 radar tous les 2.5Km. Les journaux en ont parlé mais n’ont pas tout dit sur ces radars, les journaux ont dit qu’ils étaient actifs dans les 2 sens. C’est ce point qui ne m’a pas semblé très claire.
Je précise : “dans le 2 sens” veut dire dans les 2 directions ou les 4 ?

Proposition A
2 sens : je vais de Genève a Lausanne et lorsque je vais de Lausanne a Genève ?

Proposition B
2 sens : je vais de Genève à Lausanne et si je suis une moto il prend ma plaque arrière ?

Proposition C
4 sens : je vais de Genève à Lausanne et lorsque je vais de Lausanne à Genève devant et derrière...

La bonne réponse est la proposition B. Ce radar sont intelligents. Lorsqu’ils détectent une moto, il attendent qu’elle passe le radar pour photographier sa plaque arrière. Lorsqu’ils voient un bus, ils savent que sa vitesse est limitée à 100Km/h et non 120Km/h...

Constatation : il y a 1 radar tous les 5Km. Ce qui me met hors de moi c’est de voir toutes ces voitures qui freinent devant le radar, alors qu’il n’est pas tourné dans leur direction.
Eh oui, il ne sont pas très observateurs! En revanche, au lieu de réduire leur vitesse à 120Km/h il décélèrent jusqu’à 100km/h, voire 80km/h, et il arrive parfois qu’il y ait ainsi un carambolage. Car les radars font peur, mais uniquement aux indigènes et aux peureux.
Bizarrement, le gouvernement ne mentionne pas les dixièmes des accidents qui ont eu lieu sur les routes, suite au désagrément causé par les radars.
En Suisse, on ne met plus les radar dans les tunnels, par suite des accidents dont on a soigneusement omis de parler...
Je vous laisse imaginer la scène: vous êtes aveuglé par un flash de face dans un tunnel sombre quand vous roulez a 80Km/h. Pendant 3 sec vous êtes ébloui : c’est impensable. Sauf en France où le gouvernement estime que l’ont doit rester maître de son véhicule dans tous les cas de figure.

En Suisse il y a eu quelque problèmes avec les anciens radars à flash de face. Certains véhicules ont percuté le panneau indiquant la sortie; et d’autres la voiture qui circulait en face...
Comment je sais tout cela ? J’ai été témoin, il y a de nombreuses années, de ce phénomène. En résumé, il était 6h30 du matin en hiver, il faisait encore nuit, il n’y avait pas de lampadaire dans cette rue et la route était bien mouillée. De je ne sais où une lumière aveuglante est venue une fois puis une autre : 2 flashes. Heureusement que je roulais a 30Km,car j’ai heurté le trottoir avant de me prendre mon volant dans la figure. Je suis sorti de la voiture un peu étourdi en regardant le ciel, car j’avais l’impression que la lumière venait d’en haut, avant de trébucher dans un câble qui était sur la route. Là j’ai compris : j’ai tiré un grand coup sur ce câble et j’ai vu un trépied tomber, avec 2 policiers dans une voiture en train de se verser du café provenant d’un thermos. Ils n’étaient pas ravis de constater que j’avais bousillé leur camouflage. J’étais jeune et sans grande connaissance de ce type de procédé. Les policiers m’ont averti que j’ai été photographié à 34Km/h et que si je payais immédiatement l’amende elle serait moins lourde. Mais je n’avais pas cette somme sur moi,et j’ai donc repris mon chemin. Si cela devait encore m’arriver, je ferais un procès pour mise en danger de la vie d'autrui. Si vous voulez savoir quel effet cela fait, demandez à votre compagne, ou compagnon de vous réveiller un matin en vous prenant en photo, avec un flash dans les yeux puis tentez de lire l’heure sur votre réveille-matin... De même, si lorsque vous êtes à l’extérieur en plein soleil et que vous rentrez dans l’obscurité, le même phénomène se produit.

En Suisse on a bien compris que les radars à flash n’étaient pas très pratiques. C’est pourquoi l’implantation des radars à flash par l’avant fut moindre que par l’arrière. À présent c’est bien fini, on est passé aux radars infrarouge, une longueur d’onde invisible par nos yeux.
Même s’il pleut, les résultats sont époustouflants.
Le gouvernement a dû attendre l’arrivée des radars numériques. Car les radars argentiques posent un problème de coût de revient. Eh oui, chaque semaine il fallait faire la récolte. C’est pour cela que votre amende pouvait vous parvenir avec 6 mois de retard ! Et n’est pas toujours facile de se rappeler qui conduisait le voiture ce jour-là...

Avec le radar numérique, c’est fini : ils sont tous reliés par Internet. Le radar fait son travail puis il envoie la photo directement à la police mais pas aux douanes !
La photo de face ne vous sera pas envoyée, par respect de votre sphère privée, car il est trop coûteux d’effacer le passager sur la photographie... Vous pourrez voire votre performance qu’au poste de police.

Le problème tien au fait qu’un radar est coûteux: quelque 100’000€ tout compris avec la pose et sa maintenance annuelle. Alimentation électrique avec batterie de secours en cas de coupure : il ne faudrait pas que ces petit jouets tombent en panne dans les moments difficiles...

Dommage qu’en Suisse nous n’avons pas une loi qui oblige le gouvernement à demander une autorisation au peuple pour poser un radar : cela éviterait les dérapages.
Ou comme en France à placer un panneau à une certaine distance, signalant la présence d’un radar...

A Genève les autorités ont remarqué qu’il y avait de nombreuses infractions consistant à passer les feux tricolores au rouge ou en dépassant la vitesse autorisée. C’est pour cette raison qu’elles ont fait développer des radars feux-vitesse. En gros, si vous accélérez pour passer à l’orange, le radar vitesse ne vous manquera pas.
Et si le conducteur qui vous suit passe au rouge, il sera photographié pour pour le feu rouge et pour pour la vitesse. Autant dire qu’il n’aura plus de permis durant 3 mois.
Si ce dernier point était vrai, les rues de Genève seraient bien vide ! Car voici un la situation : seuls les indigènes (suisses ou non) paient les amendes ; les conducteurs de véhicules immatriculés à l’étranger ne sont pas vraiment concernés.
Comble du bonheur pour les étrangers : tant qu’ils ne payent pas les amendes, ils ne seront jamais inquiètés. Mais si par malheur ils paient une amende, ils devront payer toutes les amendes suivantes: la police les traquera même sur mars.

Oui, vous avez bien lu et c’est presque pareil pour nous les indigènes vivant en Suisse: si l’ont fait une petite pointe de vitesse en France a 160Km/h il est peut probable que l’ont reçoive l’amende.
Sauf qu’il y quand même un problème je veux bien dire que les 3 premières infractions ne sont pas comptabilisées si elle ne concernent pas le même domaine. Mais il faudrait arrêter de prendre les Suisses pour des vaches à lait.

Je roule sur une route limitée a 50Km/h. Il y a 2 voitures devant moi et 2 voitures derrière.
La première qui est devant moi est une voiture étrangère. La seconde, je n’en sais pas. Celle qui derrière moi est immatriculée en Suisse et l’autre à l’étranger. 700 mètres plus loin, toutes se font arrêter par la police. Les 2 voitures qui sont devant moi peuvent partir avec une simple remarque : attention à la limitation, soyez attentifs la prochaine fois et faites bonne route...
Au Suisse qui se trouve derrière moi et à moi-même il est demandé de sortir de notre véhicule, alors que la dernière voiture peut partir...
Le policier nous signifie que nous roulions trop vite et nous informe que nous allons recevoir une amende.
Si nous étions aux USA, ce serait le meneur qui aurait l’amende car on part du principe que les autres doivent simplement garder leur distance, tant que votre vitesse n’est pas excessive. Je trouve ce principe correct : vous n’avez personne devant vous c’est plus simple pour vous de respecter la vitesse car vous n’avez pas à vous inquiéter d’un possible freinage d'urgence du véhicule circulant en face de vous.
Heureusement que l’autre monsieur était un avocat. En résumé, il a affirmé qu’il s’agissait de discrimination : en 2 temps et 3 claquements de portière nous sommes repartis. Ouf !Personnellement je commence à en avoir assez de me faire en permanence remonter les brettelles. Alors que je conduis très peu, en moyenne 10’000Km par année.

Depuis, je me suis un peux plus penché sur la question. En fait, il faut juste être réceptif à ce qu’il se passe dans la rue. Je vois 2 stroumfettes (ce sont les policières qui mettent les amendes aux voitures mal parquées ou qui ont dépassé le temps du stationnement.)

Il y a 2 voitures étrangères parquées sur le trottoir, qui laissent pourtant normalement la place aux piétons. La jolie stroumfette dépose sont invitation sur le pare-brise de la voiture mal parquée. Puis prépare sot 2ème carton d’invitation. À ce moment un homme sort du café en face et commence a se fâcher contre les 2 stroumfettes. Il prend l’amende et la déchire avant de lui cracher dessus et de la pousser violemment en disant : vous n’avez pas à toucher ma voiture, je suis étranger et je n’est pas respecter les lois, etc...
La seconde personne est une femme. Elle a été plus calme et a simplement déchiré l’amende en la jetant par terre en lançant un regard glacial. Elle n’a pas oublié de nous joué l’hymne national avec son klaxon.
Ensuite, j’ai été pris à témoin et donc reçu un faire-part pour une petite pyjama partie. En prime pour me remercier de mon civisme, j’ai eu la chance d’avoir une carte de visite de l’agent féminin qui ma interrogé :)

Mettant à profit ce ticket d’entrée, j’ai posé quelques questions à l’un des responsables, pour savoir si ce type d'inconvénient arrivait souvent. Hélas oui! Donc mesdames les stroumpfettes, prenez un Tézer: cela calme tout de suite et ensuite ils seront sur la même longueur d’onde que vous, voire même nettement plus branchés et donc réceptifs à vos invitations.

Le responsable ma avoué qu’il y a en moyenne 5000 amendes par jour à Genève, et cela rien que pour le non-respect des feux rouges et les excès de vitesse. Mais elles sont rarement payées. Excepté pour les Suisses, puisqu’ils n’ont pas le choix. A ce rythme, le déficit de l’état serait rapidement comblé.

Quelques jours plus tard, j’ai rencontré un vieux pote d’études qui est frontalier. Il ma proposé de me rapprocher de mon arrêt de bus. J’ai par malheur ouvert sa boîte à gants : surprise, un millier d'amendes en sont tombées, soit quelque 10 ans d’amendes de stationnement. Comme il me l’a dit : le plus difficile a été d’arriver à refermer la boîte à gants…

Mais alors que font les douaniers ?
Chaque matin ils doivent laisser passer quelque 50’000 voitures Ils n’ont pas vraiment ni le temps ni le personnel pour vérifier toute les plaques d'immatriculation qui seraient susceptibles de remporté le jackpot. Et il faut dire qu’il y a aussi une volonté du gouvernement pour ce laxisme, si l’on peut le nommer ainsi.

Car il faut savoir qu’en France, si vous oubliez le clignotant c’est - 2 point sur votre permis qui en a 15 au total, et vous récupérez 1 point par année si mon information est bonne.
Donc, au lieu de proposer le limitateur de vitesse en option, moi je mettrais les clignotants. Car à force de les utiliser, nous avons tous de la corne sur nos doigts.
Les clignotants automatiques, cela serait moins contraignant...

La nouveauté en Suisse est que si vous roulez trop lentement sur l’autoroute, vous pouvez recevoir une amende. À quand des radars qui vérifient cela ?

Le danger principal sur la route a trait aux distances de sécurité. À ce jour, il n’y a pas de radar qui vérifie ce point crucial !!!

Vous me direz : si les étrangers ne payent pas d’amendes, pourquoi respectent-ils les limitations de vitesse ?
Il n’ont pas le choix : Les Suisses, en respectant respectent les limitations de vitesse, créent des accordéons. Mais l’avantage lorsque l’ont respect les limitation à 100% et 0% de tolérance c’est qu’il y a une belle musique folklorique a l'extérieur : le rap du Klaxon. Il n’y a plus qu’à ajouter les paroles. Je m’abstiendrai de vous les citer : elles sont diverses et très mélodieuses, sauf que c’est un peu comme la techno : répétitif à la longue.

Je vis dans une zone qui est limitée a 30Km/h. Pourtant, ont a mesuré que les véhicules circulent en moyenne à 50Km/h. Étonnant, quand on sait qu’en circulant à 34Km/h on risque le retrait de permis. Vu que nous avons droit à 10% d’erreur en Suisse sauf à Zurich qui est passé a la tolérance zéro.
Si je respecte la vitesse à 29km/h, j’ai le droit au son et lumière : on a presque l’impression d’être en disco. À savoir que dans une zone à 30km/h, on peut rouler à 20Km/h voire même 15Km/h : à ce moment, la musique passe en mode chœur avec une gestuelle incompréhensible dans le langage des sourds-muets !

Pourquoi les zone a 30Km/h ? Parce que les cantons ne veulent plus distribuer les panneaux “réservé aux riverains” et donc dégoûter les pendulaires qui passent par ces chemins. Il semble en effet que ces panneaux n’aient pas l'effet voulu. À la place, il nous bercent par leur musique folklorique entre 2 ronronnements de moteur lors des passages des dos d'âne et des chicanes.
Compte tenu de l’évolution des choses, Genève va se retrouver placée en totalité à 30Km/h... Ont ferait mieux de repasser en carriole à cheval, cela présenterait l’avantage de plaire aux écolo.
Personnellement je suis pas très vélo lorsque j’observe le comportement des automobilistes dans les zones a 30km/h.

Petite info pour nos amis les écolo : à 30km/h ont pollue plus qu’à 60km/h ou à 80Km/h
Car la batterie ne se recharge pas à 30Km/h, mais seulement à partir de 60Km/h. Donc j’ai l’impression d’avoir une voiture électrique à force de la recharger en permanence.
En plus, les voitures sont optimisées pour rouler à 60km/h. Mettez-vous souvent la vitesse économique a 30Km/h ? (je parle des 5,6, et 7èmes vitesses).
Il faudrait que les voitures aient des demi-vitesses sur l'embrayage, du type
première + première eco, seconde + seconde eco et pas uniquement à 5ème eco
Car il est nécessaire de passer souvent de première en seconde vitesse pour rester dans la limite des 30km/h et garder une réserve d’accélération.
Mais ces points ont dus être oubliés dans la cacophonie qui règne au gouvernement.

Il y quand même un petit truc qui me chiffonne : devant les écoles la vitesse est limitée à 40km/h. Ce qui fait que lorsque vous sortez d’une zone à 30Km vous accélérez alors que le bon sens voudrait que devant une école ont ralentisse. À quand la limitation à 20km/h devant les écoles ?

Au lieu de mettre des radars sur les autoroutes, ce qui sert pas à grand chose, il serait plus sage de les mettre devant les écoles, les douanes, les hôpitaux, les cliniques... Car il me semble que les radar ont pour but de diminuer les risques d’accident, et non de gonfler le porte monnaie de nos politiciens. En France, c’est pareil : les radars sont de plus en plus nombreux, mais étrangement ils ne sont pas placés aux endroits où se sont produits des accidents. Là où ils seraient réellement utiles, il n’y en a pas d'être il ne s’y trouve pas, pour raison de manque de budget !
Il y a réellement un truc qui cloche.

Dernier point amusant : à Genève les amendes pour excès de vitesse sont calculées sur au prorata du revenu annuel !!! Caramba...
J’ai vu une dame à la poste tenter de payer une amende de plus de 25’000 € !!!
Attention à l’argent sale comme dirait le gouvernement, car lorsque les impôts se trompent et que l’on vous rembourse plus de 2’200€ via la poste, il faut alors montrer patte blanche et présenter votre carte d'identité, pour le cas ou vous seriez un narco-trafiquant. Donc il faut attendre quelques jours pour qu’on vérifie je ne sais quoi. Alors que le chèque est libellé a votre nom... Mais lorsqu’il s’agit de payer une amende, ont ne pose plus la question de savoir d'où vient l’argent...

Cher étranger, sachez que la limitation de vitesse sur les autoroutes est fixée 120Km/h avec 10% de marge d’erreur, excepté sur le canton de Zurich : 0% de marge. En ville c’est 50Km/h...

Il serait dommage que nous devions abattre un arbre de plus pour vous envoyer une amende sur papier. Pensez a nos belles forêts... et aux accords de Kyoto :)

PS
Il me semble avoir lu que la France, avec l’accord de la Communauté Européenne, voudrait limiter, lors de leur fabrication, la vitesse de tous les véhicules à 162km/h. Cela sera plaisant à voir, une Porche limitée a 162Km...

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